在新消费背景下，无论是线上还是线下，在实现消费者体验提升的过程中，“即时配送”已经成为打破壁垒，实现线上线下融合的关键一环。

一方面，是线上消费正在从外卖餐饮向生鲜、零售、医药多品类和本地生活全场景拓展，消费需求更加多元化、便捷化，即时配送提供的高效配送方式，使得消费者“下单即服务”的即时需求得到满足。

另一方面，是线下传统商超、便利店、夫妻店等实体零售开始拓展线上渠道，即配服务满足了“最后一公里”这个需求，为线下零售实现数字化转型、紧抓新零售发展机遇提供了支撑。

众多互联网公司开始布局本地化业务，将“即时配送”作为重点战略之一，其中就包括早在2016年就切入同城业务的顺丰。

8月28日，国内最大的独立第三方即配平台顺丰同城发布半年度财报，数据显示，顺丰同城2023上半年收入约57.5亿元，同比增长28.8%，并首次扭亏为盈，实现净利润3030万元，同时，公司的现金流也同步转正。

由此，顺丰同城也成为了即时物流领域第一家实现盈利与自我造血的公司。

都说即时配送是个亏钱的累活，堪称劳动密集型行业，运力成本非常高。去年美团还倒贴了140亿给骑手，达达近几年也在不断亏损，全员亏损的情况下，为啥顺丰同城还能交出让大伙都满意的成绩？

顺丰同城如何实现扭亏为盈？

咱们先来看看顺丰同城是怎么赚钱的？主要分三个板块，一是面向商家的同城配送，比如咱们在零售平台看到的餐饮、商超、鲜花等全场景服务。二是面向消费者的同城取送、跑腿。三是面向物流公司提供的最后一公里配送。说到即配很多人首先想到的是餐饮外卖，但现在其实各个场景都涵盖了，还有无人配送等技术加持。

顺丰同城这业务结构可以说是非常完善。2022年，营收直接破百亿，其中外部收入同比增长28%。今年6月底，中金公司还预计顺丰同城今年利润率将高于市场预期。

要说顺丰同城赚钱的法宝，这两点很重要：一是做大规模和收入，二是精细化管理，降低成本。

咱们先来说第一点，人家在B端、C端可以说做到了极致。比如，在B端持续拓展非餐场景，和各大商家、流量平台合作，把流量做大把规模做起来。

你看，和抖音生活服务达成“团购配送”合作，和微信合作嵌入微信物流体系，流量多极化带来的规模效应也非常明显，2022年茶饮、便利店、美妆、数码等代表品类收入同比增长均超100%，那叫一个惊人。

毕竟现在越来越多商家都在搭建自己的私域获客渠道，减少对中心平台的依赖，一个靠谱的第三方运力尤为重要。而对比美团配送、达达这些局限在自身平台的模式，顺丰同城可以接入全平台，是独立的第三方，和大家不存在竞争关系，没有商流捆绑啊，反而能收获更多流量。

咱们再来看看它在C端的布局，顺丰同城喊出的口号是“取送买办+”服务生态，就是你工作生活的360度管家，加上人家还有全面的售后服务，比如“到付”、“安心送”等，这直接拓宽了高价值的业务增长，22年它的C端业务增速就达到了57%。

咱们再来说第二点，要想做到配送快又控制人力成本，提效是关键。

顺丰同城就想了三个办法，第一配送工具要多元化，必须“二轮+四轮”；第二提高性价比，强化行业少有的“中长距离”优势；第三不断去改进智能物流系统，把效率提上来。你还别说，这么一调整履约成本直接降低。

当然除了前面说的这些，顺丰同城之所以走得那么快，还有着天然的优势，脱胎于顺丰，顺丰同城和顺丰速运等业务既协同互利又各自差异化发展，可以说在行业更好地站稳了脚跟。

这不，5月顺丰同城就被纳入MSCI中国小型股指数成为新贵，今年以来股价累计反弹近40%，表现直接跑赢大市。

而且艾瑞咨询曾经测算过，预计到2026年，即时配送行业订单规模将达到957.8 亿单。按5-6元推算的话，行业收入规模可以达到万亿。

独立派优势尽显

国内的即时配送行业，其实始于大约十年前，在最近几年因为疫情等原因而进一步加速。如今，行业已经是巨头云集，既包括早前入局的外卖平台、电商平台，也不乏新加入的物流平台，或是跨界的企业们。

虽然玩家众多，但从商业逻辑和商业模式看，行业可大致分为两类玩家：第一类是商流派，也就是配合原有业务的商流平台配送服务；第二类是独立派，也就是独立第三方配送服务商。

这两类玩家，诞生于两种不同的商业逻辑，经营着两种各异的商业模式，各有千秋，但也都各有不足。

第一类企业，通常是平台为了完善自身的业务模式，而作为平台整体服务中的一个环节而成立，例如外卖即配的逻辑，就是为了服务好平台上的商家，确保自身商业模式稳固而成立。

正因为背靠大商流平台，这些即配服务商往往不愁流量，起步快，但由于与上游的平台捆绑紧密，也使得他们订单来源渠道相对集中、单一，业务拓展受限，多样化业务服务能力相对不足。

对餐饮等商家来说，与大商流平台开展即配合作是一把双刃剑，固然能解决配送问题，但也容易形成流量依赖，被“卡脖子”，因为流量费用随着商家激烈竞争逐年都在上涨，平台一旦提高抽佣，商家的成本和盈利压力也会水涨船高。因此，商家急切需要第三方即配平台，后者既可以作为替代性选择，来协助商家将配送服务分散在不同“篮子”，进而分散流量、降低风险，也能作为商家与大商流平台进行博弈的筹码，来控制流量和即配服务的成本。

尤其是非餐非标类商家，对第三方即配服务的需求最强烈。因为伴随着互联网流量红利的衰退，竞争的加剧，再加上房租、劳动力、营销等各类成本的上涨，如今的企业面临比过去更严峻的挑战。一方面，因为获客难、获客贵，企业常常为流量、增长焦虑，因此迫切希望能有新的办法拓宽渠道，以低成本、获得高增长；另外一方面，当下，很多行业都进入到产能过剩、同质化严重的阶段，因而企业无比渴望在各个环节打造差异化亮点，摆脱内卷化的竞争格局。

对于商家的差异化需求，主要提供标准化服务的商流派即配企业并没有能力满足，而这也给了第二类企业——独立派脱颖而出的机会，让他们拥有了足够的发展空间。

独立派，往往是基于外部需求诞生的，以顺丰同城为代表，其成立正是因为许多品牌大客户提出某些高端需求，比如驻店骑士队伍、品牌专属服装或装备、更高的履约时效要求……或者需要专业的团队来服务自有流量渠道，而品牌自建运力的成本过高，供应商又难以管理。顺丰同城正是从承接这些需求开始，最终从顺丰孵化独立出来，并因此形成了第三方定制化服务能力。

虽然没有自己的商流平台，做不到近水楼台先得月，但第三方即配平台更独立、更包容开放。为争取订单，独立派会将业务内容和服务类型打造得更多元、更全面。比如顺丰同城就从本地餐饮、同城零售、近场电商、近场服务等方面实现了B端和C端的全覆盖，并不断沉淀下沉城市等潜力市场需求。

多元化的业务也因此成为其高速增长的引擎，特别是非餐场景，2022年已在顺丰同城整体业务收入中占比超过60%。针对非餐场景持续深耕，顺丰同城为直播电商打造“急送+接驳+快递的一站式解决方案”，开创3C数码急速换新综合物流解决方案，推出养老餐配解决方案……在两轮运力的基础上，引入并扩大四轮运力，并推出半日达、“两轮+四轮”接驳送等产品来更好地满足中长距离、大体积或大重量、多点配送等非标准长尾场景需求。

另外，因为更独立，与其他平台不存在流量竞争，具备定制化能力的顺丰同城，还可以吸引多元化的流量来源，和微信、抖音、拼多多等大流量平台形成合作。2022年，顺丰同城便正式携手抖音生活服务，成为首批接入抖音“团购配送”的主要配送服务商；并深化与微信的合作，通过门店快送、即时物流助手、收款小账本等多种渠道接入微信生态。顺丰同城甚至也能成为外卖、零售等大流量平台的运力补充。

群雁齐飞，即配江湖故事多

在顺丰同城半年报发布之际，它和美团外卖达成合作的消息也广为流传。在这条消息之前，顺丰同城的上半年，在持续与外部牵手结盟。抖音、阿里、微信、滴滴快送，都已对顺丰同城开放大门。

这直接利好顺丰同城继续优化即配结构，开拓利润空间，其利润延续性值得期待。但当顺丰同城确立第三方即配平台“头雁”地位之时，一些新的增长价值正在被验证。

比如说用户规模的扩大和下沉市场的机遇。平台越多，用户越多。顺丰同城上半年有关下沉市场的收入同比增长20.2%至12.44亿元，截至6月30日过去12个月的活跃消费者数量也同比增长50.3%至1850万人。借助平台营造的消费场景，顺丰同城可以高效完成业务的扩张，让更多消费者感受到优质即配服务，培养消费习惯。

比如说进一步从固定的传统商业场景，转向探索新兴商业场景的机遇。顺丰同城半年报提到，为天猫超市提供的“小时达”和“半日达”服务在上半年实现收入同比翻倍增长，并满足了电商节期间的高峰需求。在微信、抖音等平台上，类似规模的需求仍然处于萌芽阶段，未来空间可观。

归根结底，用户的增长、场景的增长、消费的增长是同步的。上半年社会消费品零售总额22.8万亿元，同比增长8.2%。实物商品网上零售额增长10.8%，占比约四分之一。巨大的基数意味着，每一个百分点的渗透，都会为行业带来巨大价值。当前即配平台逐步走向盈利，正是渗透率提升的表现。

所以，当消费的机会继续萌发，各类配送平台继续百花齐放，蛋糕依然在变大。唯一值得即配平台格外关注的是，在流量多极化和运力供给充足的今天，即配赛道必然要走更有深度的运营路径，凸显差异化优势。顺丰同城的盈利，证明了这一点。

这会是一个和社会经济并肩前行的长期过程，结局并无定式。但现在，群雁齐飞，顺丰同城，依然在队伍前方。