轴承用于旋转设备以承受轴向和径向载荷并减少运行摩擦。轴承部件承受反复的重应力载荷，必须能够承受这些载荷，同时保持旋转精度和材料完整性。为实现这一目标，轴承由高硬度材料制成，同时还具有良好的尺寸稳定性、耐磨性和抗滚动疲劳性。

轴承的表面强化

轴承零件工作表面和心部在状态、结构和性能要求方面是有较大的差别的，而整体热处理往往使着不能兼顾，材料的潜力也得不到充分发挥。应用材料表面强化技术不仅可以较好地解决表面和心部在结构和要求方面的差异，而且还可以进一步使表面获得某些特殊的工作性能，以满足在特定条件下工作的轴承对工作表面性能的要求。这在现代化科学技术发展中是非常有意义的。

传统的表面强化方法，工艺上属于热处理的范畴。而近代 发展起来的激光、电子束、离子束等表面强化方法，不仅将一些高新技术应用于材料的表面强化，而且在工艺上已经超出了传统的热处理范畴，形成了新的技术领域。因此现在的表面强化技术可以从不同的角度形成多种分类方法，按表层强化技术的物理化学过程进行分类，大致可分为五大类：表面变形强化、表面热处理强化、化学热处理强化、表面冶金强化、表面薄膜强化。

有三种常用的硬化方法可用于轴承部件：

淬透

淬透是将整个横截面完全硬化，可提供良好的耐疲劳性和耐磨损性，因此是用于大部分轴承的标准硬化方法。

感应淬火

表面感应淬火的方法用于选择性地硬化部件的滚道以减少滚动接触疲劳，使套圈的其余部分不受该工序的影响以维持结构强度。

表面硬化

表面硬化是对表面进行硬化。 例如，该方法可用于面对高冲击载荷而导致结构变形的轴承套圈。

进口轴承材料5类表面硬化技术

进口轴承材料5类表面硬化技术 在了解轴承制造过程中，通常会发现轴承会进行对材料表面硬化，这样可以强化轴承表面，并让轴承材料表面得到美观，光滑等。轴承钢材料表面硬化技术分以下五类，下面给大家详细讲解一下这五类表面硬化技术。

1、化学热处理采用固相扩散到一些元素，改变金属表面层的化学成分，为实现表面强化的方法表示加强化学热处理，也被称为热扩散。包括渗硼，渗，渗碳和碳氮共渗，渗氮和氮碳共渗，石墨化层等。渗入元素或溶入基体金属形成固溶体，或与其他金属元素形成化合物，可以改变表面层的元素,可以得到不同的相结构。渗碳轴承钢加固处理过程和铁姆肯进口滚针轴承套筒表面这种加固方法渗氮。

2、表面变形强化用机械方法和塑性变形的金属表面层，从而形成一个高硬度和高强度的硬化层，表面强化的方法称为增强的表面变形（也称加工硬化）。包括喷丸，喷砂，冷挤压，轧制，轧制和冲击，爆 炸冲击等。这些方法的特点是:加强位错密度增加，结构的细化，使其硬度和强度的增加，表面粗糙度降低，能显著提高零件的表面疲劳强度，降低疲劳缺口敏感性。这种加固方法具有工艺简单，效果显著，有硬化层与基体结构，连贯性之间没有明显的边界，不易脱落。

3、表面热处理 使用固态相变，由零件的淬火处理，称为表面热处理表面层快速加热（俗称表面硬化）。包括火焰淬火，激光加热或电子束加热淬火。这些方法的特点是:表面局部淬火，工件变形小;加热速度快，生产效率高;加热时间短，表面氧化和脱碳非常轻微的。该方法特别是在提高大型和特大型进口轴承部位明显冲击载荷作用下的耐磨性和疲劳强度。

4、表面冶金强化金属表面层的熔化和凝固，为了获得预期的表面强化技术的成分或组织表面冶金强化。包括表面自溶合金或复合粉末涂层，表面熔化结晶或无定形处理，表面合金化的方法。具有高能量密度的快速加热，金属表面层或涂层合金材料熔化的金属表面，其次是加强冷却固化，得到特殊结构或特定的性能。

5、膜表面强化用物理或化学方法，在金属表面涂层对不同的加固层的基板材料的性能，称为增强的表面薄膜。它包括电镀，化学镀(铬，镍，铜，银等)和复合电镀，电刷镀或转换的过程，包括近年来快速发展的高技术:如CVD， PVD, P-CVD和其它气相沉积薄膜强化方法和离子注入表面强化技术(也被称为原子的冶金技术)等。离子注入进口轴承的表面强化技术，可以使进口轴承表面的耐磨性，耐腐蚀，抗接触疲劳性能有了显著的提高，使进口轴承的寿命增加了一倍。